马鞍山到北京生鲜或冷冻食品物流专业货运

保可冷链物流具有多温控组合运输，配送能力和异化服务的运输产品及模式，有着严谨的运输组织，是一家供应链一体化的专业运配公司。专业从事国内各地货物运输服务，有着严谨的运输组织，是一家供应链一体化的专业冷链运输公司。保可冷链物流有限公司是低温冷链物流公司,管理团队拥有多年的市场及运营经验，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过工厂，贸易公司物流运输和城市配送，华东运输及全国运输整车冷链物流往返业务。

马鞍山到北京生鲜或冷冻食品物流专业货运

冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。

冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。

恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、类、化工产品类的恒温运输

目前，我们已与肉类、食品、电子、化工、菌类等厂家合作，进口肉类、水产、水果、奶制品食品类贸易公司和食品公司进行国内运输业务，获得客户不少好评，达成长期合作。我们有专业地冷藏车运输车队，可以满足客户不同温度的货物要求。

然而，传统物流已不能满足新形势下的新需求。作为物流业重要分支的冷链物流，得益于能降低食品损耗这一优点，同时，随着消费者通过电商购买生鲜的新消费习惯的养成，农产品市场迎来了全新机遇。上海保可冷链物流抓住机遇，全面发展，为广大客户服务，保证货物品质，价格合理，减少损耗。业务有：回程车带货，物流专线，整车包车。

马鞍山到北京生鲜或冷冻食品物流专业货运

从产业链布局看，配套设施少、信息化水平低或引发“断链”风险。我国冷链物流前段后端设施相对而言不够完善，使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏，加大了流通损耗，也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。一是冷藏车等配套设施保有量少。我国冷藏车保有量约21.47万辆，技术水平亦偏低。二是冷藏运输率低。目前果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别仅有15％、57％、69％。三是“断链”时有发生。据估算，我国每年因冷链“断链”造成约1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，经济损失超千亿元，加大了粮食安全的风险。四是信息化支撑力度偏弱。目前，冷链物流信息化程度较低，从产地到消费者无法及时获取到匹配的链条信息，导致产需不对等，目前，仅有北京、天津、上海、浙江、福建、广东等逾十个省市可以实施冷链食品追溯，因此信息化支撑冷链物流发展未来还有很大的提升空间。